Die Einführung eines Bus-Rapid-Transit-Systems (BRT), auch Metrobus genannt, zwischen Faro, Olhão und Loulé steht auf der Kippe. Die beteiligten Gemeinden (Loulé, Faro und Olhão) können ihren Eigenanteil von 40 % an der ersten Bauphase derzeit nicht finanzieren.
Der erste Abschnitt umfasst die rund 10 km lange Strecke zwischen Faro, dem Universitätscampus Gambelas und dem Flughafen. Die Kosten belaufen sich auf € 100 Mio., davon sind € 60 Mio. aus dem EU-Programm Algarve 2030 gesichert.
Zusätzlichen Druck erzeugt der enge Zeitplan: Die Bauarbeiten müssen bis 2029 abgeschlossen sein. Bereits die Planung wird nach Angaben der regionalen Entwicklungskommission CCDR Algarve bis zu neun Monate beanspruchen. Nach Prognosen könnte das BRT-System täglich rund 39.500 Fahrgäste befördern, bis zu 40.000 Autos von den Straßen holen und die CO2-Emissionen jährlich um 5.100 bis 6.300 t senken. Langfristig soll die Strecke Loulé, Faro und Olhão verbinden und u. a. das neue Zentralkrankenhaus, den Flughafen, die Universität und das Mar Shopping anbinden.